油氣收回改造的這些后遺癥 你的站有木有？

 

核心提示：民營(yíng)加油站，施工質(zhì)量把關(guān)更要害。因?yàn)槿狈I(yè)人才，一起又怕多花錢，在油站建造和設(shè)備置辦時(shí)，遇到不***商家，往往誤入歧途，自食苦果。在近期加油站設(shè)備修理保護(hù)中，發(fā)現(xiàn)了一些因?yàn)橛蜌馐栈馗脑觳煌仔纬傻囊呻y后遺癥，現(xiàn)與咱們共享一下。

 

民營(yíng)加油站，施工質(zhì)量把關(guān)更要害。因?yàn)槿狈I(yè)人才，一起又怕多花錢，在油站建造和設(shè)備置辦時(shí)，遇到不***商家，往往誤入歧途，自食苦果。在近期加油站設(shè)備修理保護(hù)中，發(fā)現(xiàn)了一些因?yàn)橛蜌馐栈馗脑觳煌仔纬傻囊呻y后遺癥，現(xiàn)與咱們共享一下。

 

事例一

 

某加油站反映，汽油加油機(jī)（已油氣收回改造）近期加油時(shí)加油機(jī)噪音增***，加完油后能聽(tīng)到加油機(jī)內(nèi)有“哧哧”地漏氣聲，且能繼續(xù)一段時(shí)刻，一次接連加油時(shí)刻越長(zhǎng)越明顯。

 

經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察，確實(shí)是漏氣，是加油機(jī)油氣收回泵接頭漏氣。細(xì)心檢查現(xiàn)場(chǎng)，斷定是油氣收回管線內(nèi)油液無(wú)法回流到罐內(nèi)，也便是所謂的液阻形成。

 

為什么油氣收回剛改造完時(shí)沒(méi)有此現(xiàn)象，而且能檢測(cè)合格呢？這種情況是因?yàn)橛凸?**端人孔法蘭蓋高出加油機(jī)出油管線，油氣收回改造施工時(shí)又沒(méi)有設(shè)置集液罐，油氣收回管線無(wú)法實(shí)現(xiàn)到油罐的坡向。施工完結(jié)投運(yùn)初期，油氣收回管線內(nèi)還沒(méi)有形成冷凝液油，形不成液阻，此刻檢測(cè)液阻是合格的。但經(jīng)過(guò)一段時(shí)刻的運(yùn)用，***別是冬天氣溫下降，油氣更易冷凝形成液體，而液油無(wú)法流回罐內(nèi)，就積存在油氣收回管線內(nèi)，越積越多，壓力差也越***，這樣油氣收回泵工作負(fù)荷也越來(lái)越***，噪音也越來(lái)越***，在油氣收回管線內(nèi)存有必定壓力，當(dāng)收回泵處的連接管密封欠***時(shí)，氣體就會(huì)泄露而宣布“哧哧”的漏氣聲。

 

事例二

 

某加油站油氣收回改造后，運(yùn)用一段時(shí)刻后，加油機(jī)油氣收回泵噪音越來(lái)越***，接連工作時(shí)刻長(zhǎng)了油氣收回泵電機(jī)、泵頭也發(fā)熱，之后相繼損壞。泵廠家也感到疑問(wèn)：此泵是知名品牌，故障率很低呀，為何這兒相繼出問(wèn)題？

 

咱們到現(xiàn)場(chǎng)排查原因，將泵的回流管接頭拆開(kāi)，泵的噪音馬上就小了，判斷為液阻問(wèn)題。后用儀器現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，液阻確實(shí)很***。

 

這樣的實(shí)例還真不少，還有加油機(jī)油管線氣阻問(wèn)題等，都是施工時(shí)形成的，后續(xù)再整改更費(fèi)事，要想整改必須停業(yè)，管線內(nèi)已經(jīng)有油、油氣，安全危險(xiǎn)******增***。

 

所以提醒油站老板，在加油站改造施工時(shí)必定要挑選有經(jīng)驗(yàn)的部隊(duì)，避免形成此類費(fèi)事。